Motor Sport Terbaru Suzuki Berbobot Ringan

Motor Sport Terbaru Suzuki Berbobot Ringan

Pabrikan motor asal Jepang, Suzuki Motor Corporation akan melansir motor terbarunya yang bergenre superbike, GSX-R1000 2012.

Seperti dilansir visordown, Kamis 27 Oktober 2011, motor ini hadir dengan sejumlah penyempurnaan mekanis. Sepeda motor sport ini diklaim lebih ringan 2 kilogram dibandingkan model tahun lalu.

Penghematan bobot diperoleh dari piston hasil pengembangan khusus yang 11% lebih ringan. Suzuki menyatakan komponen itu dikembangkan dengan mengggunakan teknologi yang diambil dari MotoGP.

Begitu pula dengan engine tappet yang memiliki bobot 2,5 gram lebih ringan dibanding sebelumnya. Sementara cam profile bagia exhaust dirancang ulang untuk mengurangi overlap pada katup.

Teknisi di Suzuki juga mengubah rasio kompresi dari 12,8:1 menjadi 12,9:1, kemudian menata ulang bagian knalpot berkonfigurasi 4-2-1. Selain itu untuk meningkatkan performa pengereman, dipasang satu set Brembo Monoblock dipadu velek yang lebih ringan.

Namun, Suzuki belum mau mengungkapkan secara detail berapa besar tenaga dan torsi yang mampu dihasilkan dengan setingan mesin baru ini. Suzuki GSX R1000 2012 akan memulai mendebut pertamananya di EICMA 2011 di Milan.

Suzuki SkyDrive Racing Edition, Stripping Senada GSX-R

Suzuki SkyDrive Racing Edition, Stripping Senada GSX-R

Varian baru Suzuki SkyDrive 125, diluncurkan oleh PT. Suzuki Indomobil Sales dengan perubahan warna dan stripping bertulisan gede SUZUKI di body belakang samping dan tulisan Racing Edition pada frame cover depan. Spesifikasi mesin sama dengan varian SkyDrive warna lain. Bisa jadi ini sebagai pelengkap pilihan, karena SkyDrive tak ada versi Night Rider (NR) seperti pada varian Spin atau Skywave, cmiiw. Jadi ini versi RE yah.. Racing Edition Harganya? Menurut informasi dari sini, Rp 13.300.00 on the road Jakarta. Check it out, bro..!

Spesifikasi Suzuki SkyDrive 125

	DIMENSI
	Panjang Keseluruhan	mm	1.900
	Lebar Keseluruhan	mm	655
	Tinggi Keseluruhan	mm	1.050
	Jarak Antara As Roda	mm	1.265
	Jarak Mesin ke Tanah	mm	155
	Berat Kendaraan	kg	108
	Tinggi Tempat Duduk	mm	760
	MESIN
	Jenis		4 langkah, SOHC
	Sistem Pendingin		Pendingin Udara
	Jumlah Silinder		1 (satu)
	Diameter Silinder		53,5 mm
	Langkah Piston		55,2 mm
	Kapasitas Silinder		124 cc
	Nilai Kompresi		9.6 : 1
	Daya Maksimum		6.9 kW/7500 rpm
	Torsi Maksimum		9.6 Nm/6500 rpm
	Karburator		MIKUNI BS26
	Saringan Udara		Bursa Polyurethane & elemen kertas
	Sistem Starter		Listrik dan engkol
	TRANSMISI
	Kopling		Kering, otomatis, tipe sentrifugal
	Sistem Penggerak		CVT dengan V-Belt
	Rasio Transmisi Otomatis		2.700 – 0.825 (variabel)
	Perbandingan Reduksi Akhir		9.366 (46/14 x 45/13)
	RANGKA
	Rangka		Under bone
	Suspensi Depan		Teleskopik, per spiral, peredam oli
	Suspensi Belakang		Lengan ayun, per ulir, peredam oli
	Rem Depan		Cakram hidrolis
	Rem Belakang		Tromol
	Ukuran Ban Depan		80/90-14 M/C 40P
	Ukuran Ban Belakang		90/90-14 M/C 46P
	SISTEM LISTRIK
	Sistem Pengapian		Electronic Ignition ( DC CDI )
	Busi		NGK C6HSA/ ND U20FS-U
	Accu		12 V, 12.6 kC  (3,5 Ah)/10 HR

TAMPILAN BARU SKYDRIVE 125

AXELO 125

MOTOR ANDDALAN KITA.." SUZUKI "

Si Super IRIT yang Lincah dan Bergaya

BARU saja pekan kemarin Suzuki Nex 110 cc diluncurkan. Varian motor baru jenis skubek dari Suzuki ini memiliki kekuatan untuk menjadi "primadona" di pasarnya. Bukan main-main, sejak awal diluncurkan motor ini langsung menyabet gelar teririt diantara motor-motor matic, tercatat dalam rekor Muri. Wow!
Jadi si "Super Irir"
Mampu melibas jarak 79,6 Km dengan bensin yang hanya 1 liter. Pengakuan Muri, selama ini belum ada motor matic yang memiliki performa seperti itu.
Ternyata rahasianya ada di konsep teknologi mesin 'LEaP TECH' alias Light, Efficient and Powerfull (LEaP) yang diterapkan di motor ini.
LEap TECH merupakan yang menjadi dasar dari setiap inovasi dan pengembangan yang dikerjakan para insinyur Suzuki ketika membuat motor yang sudah menggendong mesin berstandar Euro2 ini.
Suzuki juga menggunakan sebuah teknology CAE (Computer Aided Enginering) yang merupakan sebuah alat bantu komputer canggih untuk menguji desain produk, produksi dan proses desainnya.
Ditambah aplikasi Continuosly Variable Transmission (CVT) terbaru, berfungsi menghilangkan jeda pada setiap tingkatan gearbox serta diklaim memiliki keunggulan di sisi bobotnya yang ringan dan bentuknya yang kompak.Pemilihan rasio gear tinggi juga jadi alasan penghematan BBM.

Di sistem pengabutan, Nex 110 masih akan menggunakan sistem pengabutan karburator.
Karburator yang akan dipasangkan di skutik yang akan menggantikan peran Spin tersebut akan memiliki teknologi TPS alias Throttle Position Sensor yang berfungsi mengontrol pengapian sesuai dengan posisi bukaan gas.

Pilihan Warna Suzuki Nex 2012

Pilihan Warna Suzuki Nex 2012

 

Yah, itulah penampilan dari suzuki nex 2012. dengan banyak pilihan warnanya antara lain suzuki nex pink, merah, putih, hitam, biru, hijau. Semakin memudahkan para konsumen menyesuaikan dengan selera :)

Sementara ini saja dulu deh yang bisa saya bahas tentang produk baru Suzuki Nex 2012 ini. Toh masih produk baru dan belum banyak beredar dijalanan. jadi biar semakin membuat penasar saja motor suzuki nex ini.